当地时代 1 月 27 日，韩国国土交通部航空铁说念事故探访委员会公布济州航空 2216 号班机空难初步探访讲明，收复事发进程。
撞混凝土设施前 4 分钟 两个"黑匣子"均停录
初步探访讲明露出，事发客机上的两个"黑匣子"于当地时代 12 月 29 日 8 时 58 分 50 秒启动均住手记载，飞机于 4 分 07 秒后以机腹着陆的神色高速冲出跑说念同装置导航系统天线的混凝土基座发生冲撞，导致飞机剧烈爆炸并消逝。
飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟"花脸鸭"
初步探访讲明露出，飞机"黑匣子"中断记载时该客机正以时速约 298 千米、距离大地高度 151 米傍边的现象由南向北接近务安机场跑说念 01 号标的准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟"花脸鸭"，事发后在两台发动机内均发现该种群候鸟羽毛及血液萍踪。
尝试复飞未果 最终以机腹着陆
在"黑匣子"住手记载后 6 秒的时候，事发客机飞翔员发出" MAYDAY "求救信号，随后进步高度进行复飞，在原定降落标的左侧上空飞翔一段事后，右转从吞并条跑说念另一侧即 19 号标的参加跑说念，在起落架莫得放下的现象下以机腹着陆。
诸多疑问仍待解
对于事发客机降落时起落架为何莫得放下云开体育，初步探访讲明并未指出。另外，飞机同鸟群发生撞击的具体时代以及数目，是否还有其他鸟类以及鸟群撞击给包括"黑匣子"住手记载在内的飞机机体相等带来何种影响等进一步骨子一样瞻望将在事故最终探访讲明中给予阐发。
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