11月26日晚，重庆江北机场发布音书，国产大飞机C919行将首航重庆，负责洞开依期客运航班。这也意味着，重庆行将迎来C919客机交易首航，以后重庆市民在家门口就不错坐上国产大飞机了！
C919经营12月来渝交易首飞
行改日渝的国产大飞机C919来自中国东方航空公司，经营于12月来渝洞开航路，具体洞开时代和航路见识地暂未公布。
中国商飞C919大型客机是我国首款按照海外通行适航法度自行研制、具有自主常识产权的喷气式主线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里，专为中短程的航路联想，可中意航空公司对不同航路的运营需求。
国产大飞机C919于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日到手首飞，2022 年9月29日得回中国民用航空局颁发的型号及格证，2022年12月9日众人首架寄托。
2023年5月，中国东方航空公司众人首架C919飞机从上海虹桥机场飞往北京齐门机场，到手完成了该机型的众人初度交易载客航行。现时，共有9架C919飞机寄托客户。其中中国东方航空公司运营7架飞机，国航、南航于8月28日同期秉承首架C919飞机。2024年9月10日，国航首架C919飞机到手首航负责插足运营，2024年11月15日起，南航秉承的首架C919国产大飞机负责执飞成齐天府至广州来往航班。
在本年10月举办的第二届中国航协航空大会上，中国商飞党委文书、董事长贺东风在大会发言时默示，C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。法度现时，C919累计寄托11架飞机，运营1.3万小时，载客70万东谈主次。
国产大飞机离不开“重庆造”
国产大飞机C919不错说是承载着国度战术、民族梦念念和东谈主民期盼，而C919翱翔太空的背后，少不了重庆企业的助力，并推崇了紧迫作用。
在C919分娩制造中，所用铝材就有“重庆造”。从国产大飞机C919分娩立项运行，西南铝就承担着板材、锻件、挤压材等13项要津铝合金材料的研制分娩任务。
其加工锻造的7050铝合金，被称为行业内最难锻造的铝合金之一，也曾只可依赖入口，但现时也曾不错杀青全齐国产化。现时，西南铝已为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料，主要欺诈于机翼、起落架等部位，是飞机的要津结构件，其锻件已杀青向中国商飞批量供货，多项本事填补国内空缺。
而C919大飞机的“飞机棉”，是由重庆再升科技股份有限公司（下称再升科技）研制，“飞机棉”是用于飞机客舱舱体上的一种玻璃纤维棉毡，具备优异的隔音隔热性能，粗略让舱内保抓安静和相宜温度，况且具有耐腐蚀、分量轻等特色。2020年，再升科技“飞机棉”居品通过中国商飞审核，进入供货名单；次年，第一批“飞机棉”居品寄托配套到首架C919上，随后再升科技与中国商飞签下“飞机棉”长年配套左券。如今，再升科技已成为国内独一、众人第三家粗略批量分娩“飞机棉”的企业，这项本事填补了国内空缺，杀青了“飞机棉”国产化配套，除可用于航空航天，还能用于高铁、船舶等边界。
冲破国产大飞机制造本事壁垒的，还有位于两江新区水土新城的鑫景特玻。2018年运行，鑫景特玻负责立项研发航空玻璃；2023年7月，鑫景特玻分娩的航空玻璃原片杀青要津本事突破，居品酌量预备达到海外一活水平，也成为国内独逐一家不错分娩此类型玻璃的企业。如今，鑫景特玻成为C919航空玻璃原片的独一供应商，为大飞机产业链的自主可控奠定了坚实基础，切实保险了C919的取证与寄托。
下个月，重庆市民就能在家门口坐上国产大飞机了，让咱们一齐期待吧！
上游新闻记者 黎静 重庆江北机场供图
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