

11月26日晚,重庆江北机场发布音书,国产大飞机C919行将首航重庆,负责洞开依期客运航班。这也意味着,重庆行将迎来C919客机交易首航,以后重庆市民在家门口就不错坐上国产大飞机了!

C919经营12月来渝交易首飞
行改日渝的国产大飞机C919来自中国东方航空公司,经营于12月来渝洞开航路,具体洞开时代和航路见识地暂未公布。
中国商飞C919大型客机是我国首款按照海外通行适航法度自行研制、具有自主常识产权的喷气式主线客机。座级158-192座,航程4075-5555公里,专为中短程的航路联想,可中意航空公司对不同航路的运营需求。
国产大飞机C919于2015年11月2日完成总装下线,2017年5月5日到手首飞,2022 年9月29日得回中国民用航空局颁发的型号及格证,2022年12月9日众人首架寄托。
2023年5月,中国东方航空公司众人首架C919飞机从上海虹桥机场飞往北京齐门机场,到手完成了该机型的众人初度交易载客航行。现时,共有9架C919飞机寄托客户。其中中国东方航空公司运营7架飞机,国航、南航于8月28日同期秉承首架C919飞机。2024年9月10日,国航首架C919飞机到手首航负责插足运营,2024年11月15日起,南航秉承的首架C919国产大飞机负责执飞成齐天府至广州来往航班。
在本年10月举办的第二届中国航协航空大会上,中国商飞党委文书、董事长贺东风在大会发言时默示,C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。法度现时,C919累计寄托11架飞机,运营1.3万小时,载客70万东谈主次。

国产大飞机离不开“重庆造”
国产大飞机C919不错说是承载着国度战术、民族梦念念和东谈主民期盼,而C919翱翔太空的背后,少不了重庆企业的助力,并推崇了紧迫作用。
在C919分娩制造中,所用铝材就有“重庆造”。从国产大飞机C919分娩立项运行,西南铝就承担着板材、锻件、挤压材等13项要津铝合金材料的研制分娩任务。
其加工锻造的7050铝合金,被称为行业内最难锻造的铝合金之一,也曾只可依赖入口,但现时也曾不错杀青全齐国产化。现时,西南铝已为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料,主要欺诈于机翼、起落架等部位,是飞机的要津结构件,其锻件已杀青向中国商飞批量供货,多项本事填补国内空缺。
而C919大飞机的“飞机棉”,是由重庆再升科技股份有限公司(下称再升科技)研制,“飞机棉”是用于飞机客舱舱体上的一种玻璃纤维棉毡,具备优异的隔音隔热性能,粗略让舱内保抓安静和相宜温度,况且具有耐腐蚀、分量轻等特色。2020年,再升科技“飞机棉”居品通过中国商飞审核,进入供货名单;次年,第一批“飞机棉”居品寄托配套到首架C919上,随后再升科技与中国商飞签下“飞机棉”长年配套左券。如今,再升科技已成为国内独一、众人第三家粗略批量分娩“飞机棉”的企业,这项本事填补了国内空缺,杀青了“飞机棉”国产化配套,除可用于航空航天,还能用于高铁、船舶等边界。
冲破国产大飞机制造本事壁垒的,还有位于两江新区水土新城的鑫景特玻。2018年运行,鑫景特玻负责立项研发航空玻璃;2023年7月,鑫景特玻分娩的航空玻璃原片杀青要津本事突破,居品酌量预备达到海外一活水平,也成为国内独逐一家不错分娩此类型玻璃的企业。如今,鑫景特玻成为C919航空玻璃原片的独一供应商,为大飞机产业链的自主可控奠定了坚实基础,切实保险了C919的取证与寄托。
下个月,重庆市民就能在家门口坐上国产大飞机了,让咱们一齐期待吧!
上游新闻记者 黎静 重庆江北机场供图
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